Sobre mí

Realicé el doctorado (Doctor en Ciencia de Materiales, Universidad Autónoma de Madrid, 2012) en el grupo de Química-Física de Superficies y Procesos del Instituto de Cerámica y Vidrio (ICV-CSIC). Durante esta etapa comencé a interesarme por la ciencia de superficies, con especial hincapié en el desarrollo de materiales compuestos multifuncionales y el efecto de la incorporación de nanoestructuras de carbono para la mejora de sus propiedades. A continuación me incorporé al grupo de Cerámica Técnica del mismo instituto (ICV-CSIC), donde trabajé en el desarrollo de un recubrimiento vitrocerámico para ser utilizado como escudo térmico para facilitar la reentrada en la atmósfera de naves espaciales reutilizables. La presencia de nanoplaquetas de grafeno orientadas en paralelo al propio recubrimiento demostró ser útil para disipar la energía térmica manteniendo la integridad del recubrimiento tras ser sometido a ciclos térmicos de hasta 1350ºC (Patente española P201530803). Al finalizar este proyecto comencé mi etapa en el extranjero en enero de 2016, donde pasé casi tres años en la Escuela de Ingeniería Mecánica y Aeroespacial de la Queen´s University Belfast y otros dos en el Institute for Materials Discovery de la University College London (Londres, Reino Unido). Durante la etapa de Belfast realicé modificaciones superficiales sobre nanoestructuras de carbono ordenadas tridimensionalmente para ser incorporadas en materiales compuestos avanzados con propiedades mejoradas simultáneas, como el aumento de la tenacidad a la fractura (garantizando la integridad estructural) o una elevada conductividad eléctrica bidimensional (lo que permite implementar un sistema anti-hielo o mejorar la resistencia de una aeronave frente al impacto de un rayo). Por otro lado, durante mi tiempo en Londres utilicé mis conocimientos en Ciencia de Superficies para desarrollar un recubrimiento resistente a condiciones extremas y adversas capaz de repeler el hielo gracias a la presencia de una nanoestructura de carbono modificada superficialmente. Tras esta etapa en el extranjero, decidí regresar a España y me incorporé a la Universidad de Almería en 2021, donde trabajo desde entonces desarrollando mi propia línea de investigación en materiales compuestos avanzados y recubrimientos multifuncionales, gracias al apoyo recibido por la Junta de Andalucía a través del programa Emergia (Flexi-GREEN, FLEXIble nanostructured coatings based on GRaphene towards Efficiency ENhancement of solar systems, EMC21_00243). En este proyecto se está buscando el desarrollo de nuevos recubrimientos autolimpiables que además puedan mejorar la eficiencia de los paneles solares no sólo manteniéndolos limpios de forma natural sino además mediante la introducción de nanopartículas con propiedades fotónicas que mejoren la eficacia del sistema de aprovechamiento de la energía solar.

PROYECTO EUROPEO:

He participado en un Proyecto Europeo del programa horizonte 2020 (SEDNA, Safe maritime operations under extreme conditions: the Arctic case; project 723526)

Líneas de investigación

• Materiales compuestos avanzados y recubrimientos multifuncionales.
• Modificación superficial de nanopartículas y nanoestructuras de carbono para su incorporación en materiales compuestos avanzados y recubrimientos multifuncionales.

Estudio de la relación micro/nanoestructura de un material con sus propiedades (mecánicas, eléctricas, térmicas, ópticas o magnética

Resultados destacables

Modificación superficial de un velo de nanotubos de carbono sin alterar su orientación y su incorporación en un material compuesto multifuncional de Fibra de carbono/Epoxi con estructura jerárquica, útil para el fuselaje de las aeronaves de última generación (Composites Part B: Engineering, 2019, 165, pp. 537-544).

Vocación

Siempre me ha interesado la ciencia. Saber de ciencia ayuda a comprender el mundo mejor. Sigo aquí porque me permite aprender cosas nuevas cada día y trabajar con mis propias ideas.

Deseo científico

Ayudar a la sociedad a través del desarrollo de nuevos materiales que permitan luchar contra el cambio climático, por ejemplo, haciendo aviones más ligeros (consumen menos y por lo tanto emiten menos CO₂) o consiguiendo que las células solares sean más eficientes.